買賣汽車生意模式有哪些 買賣汽車生意模式有哪些類型

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于買賣汽車生意模式有哪些的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹買賣汽車生意模式有哪些的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)在汽車生意越來越不好做，是什么原因?qū)е碌模?/h3>

1.汽車銷售行業(yè)被認為是夕陽行業(yè)。為什么？說白了就是過了紅利期，現(xiàn)在靠整車銷售賺錢的4s有幾家呢？基本靠售后以及金融項目和裝潢項目維持生計，單車利潤極低！在08年左右的時候，做汽車銷售的真是吃到第一波螃蟹的人，只要堅持下來做汽車銷售的賬面工資月入過萬不是問題，還不包括外快。

現(xiàn)在月入過萬的也有，但不再那么輕松，基本都是銷冠級別的吧，當(dāng)然付出必然是巨大的，打回訪打到8，9點鐘是常事，維系基盤客戶也要花心思和時間！所付出的是大量血汗和精力！

再一個從市場的角度來說現(xiàn)在各個品牌每年都會推出新車型或者中期改款車型，汽車車型五花八門，各家都有自己吹噓的極其牛逼的賣點，競爭壓力是極大的，這種競爭好比金字塔，站在頂峰的永遠只有那么幾波人，想要突出重圍這就不是個人或者4s店所能做到的事！站在客戶的角度想，同級別的車型如此多，那么他的選擇也多，那對銷售來說難度也加大了，不單跟客戶斗，還得跟競爭對手比，再加上現(xiàn)在客戶都精的很，買車前都做過大量的功課，產(chǎn)品如何他們有自己的主觀判斷，不是你說如何就如何的，所以公司生意不好做，銷售掙錢也跟難了！

謝謝邀請！我認為現(xiàn)在汽車行業(yè)生意越來越難做的原因有以下幾點:

1、國家政策法律不斷完善。消費者消費也日趨理性，維權(quán)意識增強。使以前的強制消費項目得不到實施，造成經(jīng)銷商利潤點直線下滑！

2、近今年國內(nèi)購車需求大增，很多人都看到這塊蛋糕，想從中分到一杯羹，再加上國家對大量國外品牌的引進和國產(chǎn)廠商的崛起，現(xiàn)在的經(jīng)銷商可以說遍地開花，甚至同一品牌幾家經(jīng)銷商。經(jīng)銷商無奈只有壓榨利潤空間來吸引消費者。

3、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達，價格透明，消費者只要安裝相應(yīng)的app可以輕松的了解全國各地的價格，權(quán)衡利弊后異地購車的大有人在！

隨著社會的發(fā)展，人們經(jīng)濟水平的提高，對于物質(zhì)需求也是越來越高。汽車在以前是高消費物品，只有一些有錢或者有地位的人才能購買，處在一個供小于求的階段。隨著社會進步，汽車品牌越來越多，由進口到合資，由合資到現(xiàn)在的自主品牌，市場競爭激烈，在一個大的市場環(huán)境中，進口、合資、自主品牌等各大汽車生產(chǎn)商都在競爭。人們對于汽車的硬件和軟件都有了很高的要求，特別是一些收入不高的人們，希望在預(yù)算不高的前提下，買一個性價比比較高汽車，所以各大汽車生產(chǎn)商，都在針對這一類人群做出相對于策略。另外隨著新政策的出臺，購買渠道的增多。汽車不只限于4S店出售，各地二級汽貿(mào)，網(wǎng)約店，汽車超市，網(wǎng)絡(luò)平臺，各種APP應(yīng)用都是可以購買汽車的，其中有一些不法商販，魚目混珠，惡意競爭，擾亂市場，使購買者很難做出正確的選擇。所以汽車生意不好做。

我認為汽車行業(yè)主要是競爭越來越激烈，市場上品牌越來越多，車型也越來越多，現(xiàn)在每個城市的車輛都在井噴式增長，所以好多大型集團都進入了汽車行業(yè)，比如格力、華為等等.車輛的更新?lián)Q代太快，科學(xué)技術(shù)含量也越來越好，汽車企業(yè)危機感也會越來越嚴峻.國家對傳統(tǒng)汽車要求也越來越高.這樣就造成了汽車行業(yè)越來越不好做了，這是我個人的觀點.

首先回答你這個問題，要看是廠家的生意不好做，還是經(jīng)銷商的生意不好做？

眾所周知汽車行業(yè)是個重資本的行業(yè)，無論廠家還是經(jīng)銷商獲利周期相對都比其他行業(yè)要長。生意不好做也是相對的，能深刻領(lǐng)會國家政策，對未來市場有清醒判斷的廠家依然生意還很好，經(jīng)銷商選擇品牌也是一榮俱榮一損俱損的結(jié)果。再有新能源車企的發(fā)力，傳統(tǒng)汽車銷售模式勢必面臨很大沖擊，所以改變經(jīng)營思路，適應(yīng)市場是關(guān)鍵。

到此，以上就是小編對于買賣汽車生意模式有哪些的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于買賣汽車生意模式有哪些的1點解答對大家有用。